Select Page

INDIANAPOLIS – El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ha estado en la parrilla de salida de las carreras más famosas del mundo, como el Gran Premio de Mónaco.

Ese icónico evento de Fórmula Uno tendrá lugar en las calles de Montecarlo el domingo, pero Brown no estará allí.

En cambio, Brown supervisará su esfuerzo de tres pilotos en el Arrow McLaren SP que competirá en la 106° Indy 500.

CÓMO VER LA INDY 500: detalles y calendario de la carrera del domingo en NBC

ALINEACIÓN INICIAL: Donde los 33 pilotos tomarán la bandera verde

No hay otra parrilla de salida en el mundo en la que Brown preferiría estar parado que en el Indianapolis Motor Speedway para el inicio de las 500 Millas de Indianápolis.

“Absolutamente”, dijo Brown a NBCSports.com. “Es la misma sensación cuando estás en Le Mans, las 500 Millas de Daytona, el Gran Premio de Mónaco y las 500 Millas de Indianápolis. Estos son 'Los Maestros' de estas diferentes series de carreras, por lo que todos tienen lugares únicos en las listas de deseos para un muy buena razón y nunca lo consigue.

“Cuando vas a las 500 Millas de Indianápolis, eso es algo muy importante. Cuando estás en Mónaco, LeMans o Daytona, no es diferente a si estás en un torneo de golf y es 'The Masters' o si estás en la 'World Series', siempre tienes esa gran sensación".

Brown y McLaren tienen tres Dallara-Chevrolet en la carrera del domingo: el No. 5 de Pato O'Ward; el No. 7 de Felix Rosenqvist y el No. 6 del dos veces ganador de Indy 500 Juan Pablo Montoya.

Brown cree que este es el esfuerzo de McLaren mejor preparado para las 500 Millas de Indianápolis desde que regresó al Indianapolis Motor Speedway después de una larga ausencia en 2017.

Práctica final antes de que finalice la #INDY500. ?

Finaliza la sesión Pato P8, Félix P10 y JPM 16.

Ya sabes lo que sigue… pic.twitter.com/5H5bgw3yMy

– Flecha McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) 27 de mayo de 2022

Fue entonces cuando el dos veces campeón de Fórmula Uno, Fernando Alonso, condujo un automóvil Andretti Autosport bajo el estandarte de McLaren y lideró 27 vueltas en esa carrera. Fue un contendiente hasta que su motor Honda expiró después de 179 vueltas.

“Definitivamente siento que este es el mejor preparado”, dijo Brown. “Creo que tenemos una gran alineación de pilotos, ahora con mucha experiencia. Tenemos tres autos de carreras muy fuertes y tres equipos fuertes. Los pilotos están muy preparados y el equipo está muy preparado. El motor Chevy se ve fuerte y fue fuerte en Texas.

“Creo que tenemos una oportunidad tan buena como cualquiera, pero esa lista de cualquiera tiene 12 de profundidad”.

Aunque Montoya parte desde el puesto 30, el piloto cree que puede ganar desde esa posición. Cuando ganó su segunda Indy 500 en 2015, estuvo involucrado en un choque temprano y reinició la carrera en el puesto 33. Se ganó a Will Power.

“Creo que probablemente hay 20 autos y pilotos que son capaces de ganar y tres de los nuestros están en esa lista de 20”, dijo Brown. “Félix era tan fuerte como Pato el año pasado, pero tuvo un incidente en el pit lane y tuvo que retroceder. Creo que Félix tuvo el mejor promedio de 15 vueltas a principios de este año en Texas (el óvalo anterior antes de las 500 Millas de Indianápolis).

“Juan Pablo me ha dicho lo que te dijo, que tiene el coche para ganarlo con su experiencia y conocimiento. ¿Quién soy yo para dudar de él?

La diferencia entre el esfuerzo de Alonso en 2017 y el Arrow McLaren SP de este año es que este es un programa McLaren "real", no un equipo de alquiler como en Andretti ese año.

“Absolutamente correcto”, dijo Brown. “En 2017, trajimos al piloto y Andretti trajo al equipo. Siendo realistas, no tuvimos mucha participación técnica. Tenemos desde el año pasado en adelante.

“Creo que este año estamos realmente muy bien posicionados”.


Arrow McLaren SP también anunció una nueva tienda que pronto comenzará a construirse en Whitestown, Indiana, al norte de Indianápolis.

La fecha objetivo para una gran inauguración es el comienzo de la temporada 2024.

Duplicará el tamaño de la sede actual del equipo a más de 97,000 pies cuadrados, una base espaciosa para un equipo que aseguró otro bloque de construcción el viernes con la noticia de que O'Ward había firmado una extensión de contrato hasta 2025.

McLaren Racing confirmó hoy que ha encargado una nueva instalación de IndyCar para Arrow McLaren SP. ?

La instalación sostenible mirará hacia el futuro, centrándose en la tecnología y la ingeniería, respetando la historia de McLaren en Indianápolis y el pedigrí del automovilismo.

– Flecha McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) 26 de mayo de 2022

O'Ward, de 23 años, es considerado una de las estrellas en ascenso de IndyCar. El domingo, será una carrera estelar altamente comercializable en un evento destacado.

“La Indy 500 es sin duda el evento más grande en el calendario de IndyCar y uno de los eventos más grandes en todo el mundo”, dijo Brown. “No es diferente a la forma en que la NFL maneja el Super Bowl. Es comprensible que IndyCar haga lo mismo con la Indy 500.

“Es la mejor carrera para ganar en las carreras debido a la competitividad. Como todas las series de carreras, necesitamos evolucionar hacia nuevas formas de medios y redes sociales. Pero nunca llegas a tu destino final y siempre hay margen de mejora.

“Todos tenemos un papel que desempeñar en eso y todos pueden dar un paso al frente y ser parte de ello”.

La Fórmula Uno se ha beneficiado de la serie "Drive to Survive" en Netflix, que presenta miradas exclusivas detrás de escena de las vidas de los mejores pilotos de Fórmula Uno.

Muchos creen que IndyCar debería hacer lo mismo.

“Todo ayuda”, dijo Brown. “No lo veo como una imitación. Es un mercado diferente. 'Drive to Survive' ha tenido un gran impacto en América del Norte, pero ese es un producto diferente. La NFL ha hecho algo similar a 'Drive to Survive'.

“Nuestra programación ha demostrado que si muestras un lado diferente del deporte, mejor.

“La Fórmula Uno nunca ha sido más popular. IndyCar tiene una parrilla fantástica. Nashville fue un gran éxito. Vamos al centro de Detroit y las carreras de autos deportivos se ven muy bien. Esas son las tres series a las que estamos más cerca.

“Fórmula E con nuestra participación y la participación de Maserati, esa serie va viento en popa. Cuando hablas de esas series, creo que los deportes de motor lo están haciendo muy bien”.

Brown es enfático cuando dice que está sorprendido de que la Fórmula Uno haya alcanzado este nivel de éxito en los Estados Unidos.

“Si me hubieras dicho hace 10 años que habría tres carreras en Estados Unidos, habría apostado mucho dinero y eso no sucedería”, dijo Brown. “Liberty ha hecho un buen trabajo haciendo crecer la serie y Austin tuvo una muy buena multitud el año pasado. Creo que los tres eventos en los Estados Unidos realmente se van a ayudar entre sí”.


La Indy 500 número 106 del domingo es la primera vez desde que Roger Penske compró el Indianapolis Motor Speedway que podrá albergar una carrera a plena capacidad.

“Si usted es un comprador de algo que fuera entretenimiento en vivo, no podría haberlo comprado en peor momento”, dijo Brown. “Sin embargo, alguien que se gana la vida en el deporte, no hay nadie a quien le gustaría que comprara el Indianapolis Motor Speedway.

“Creo que es genial que ahora volvamos al negocio porque no creo que hayamos visto lo mejor de Penske Corp. todavía, porque tenían una mano atada a la espalda porque vivíamos en una pandemia.

“Roger y su organización, ahora, vamos a verlos estirar las piernas”.

En 1995, Brown abrió Just Marketing International (JMI), que se convertiría en una de las agencias de marketing de deportes de motor más grandes del mundo. Ayudó a atraer a muchos de los mejores patrocinadores a IndyCar en un momento en que el deporte estaba en apuros a principios de la década de 2000.

Brown estaba convencido de que IndyCar tenía mucho que ofrecer y sigue siendo así hoy.

“Las carreras siempre han sido sobresalientes”, dijo Brown. “Luego tienes la Indy 500, uno de los eventos más importantes del mundo. Es una gran marca. Si bien no todos siguen las carreras de IndyCar, cuando dices las 500 Millas de Indianápolis, nunca escuché a nadie decir: '¿Qué es eso?'

“Tiene un gran reconocimiento de marca con carreras excelentes y diversas. Grandes rejillas. Grandes personalidades. Siempre ha sido extremadamente competitivo con grandes secadores. Tuvo un bache en el camino con la división, pero hace tiempo que se recuperó de eso”.

Brown vivió al noroeste de Indianápolis en Zionsville, Indiana, durante 20 años antes de fijarse objetivos más importantes que finalmente lo llevaron a convertirse en el director ejecutivo de McLaren Racing.

“Me siento muy bienvenido y como en casa cuando regrese a Indianápolis”, dijo. "Soy un apasionado de los deportes de motor, tuve algunas oportunidades a nivel internacional y me involucré en varias oportunidades en la Fórmula Uno".

Brown incluso está ayudando al piloto rival Colton Herta de Andretti Autosport a obtener su súper licencia de la FIA para prepararlo para una posible carrera en la Fórmula Uno. Es un trato que ha logrado con su amigo y dueño del equipo rival, Michael Andretti.

“Es confuso explicar una súper licencia”, dijo Brown. “¿Cómo puedes tener un piloto que ha ganado siete carreras en un nivel superior del automovilismo y luego tener un puñado de pilotos en la Fórmula Uno que no tienen ni cerca el pedigrí de Colton es confuso? Es un sistema de puntos que necesita ser mirado.

“Colton Herta es un piloto de carreras más consumado que algunos de los pilotos de la parrilla de Fórmula Uno. Es un sistema de puntos en el que aún no ha acumulado suficientes puntos. Lo logrará este año probando con nosotros. Ese es el alcance del plan de juego en este momento”.

Brown es un tremendo partidario de los esfuerzos de Michael Andretti por conseguir un equipo de Fórmula Uno, pero se da cuenta de que será difícil.

“No va a ser fácil”, advirtió Brown. “Me gustaría verlo en el deporte. Tengo una larga historia con Michael y su grupo inversor. Desafortunadamente, hay un puñado de equipos en la Fórmula Uno que son miopes en sus decisiones.

“Espero que Michael siga con eso, y espero que suceda. No estoy seguro de que lo haga o no, pero reconozco el valor que aporta al deporte. No estoy seguro de que todos mis compañeros de equipo se sientan así”.

O'Ward también tiene aspiraciones de correr en la F1, y Brown dijo el viernes que su nuevo acuerdo incluiría algunas sesiones de prueba similares a las de Herta.

“Es un futuro campeón, seguro, y ese campeonato puede llegar tan pronto como este año”, dijo Brown. “Solo va a mejorar con más experiencia. Es un gran favorito de los fans. Es una gran personalidad. Los fanáticos lo aman. Él es muy atractivo.

“Creo que es una de las mayores estrellas de IndyCar y su popularidad crecerá aún más”.

Quedarse en casa ?esperando los próximos años, ¡EQUIPO! ? pic.twitter.com/B8wfpNuTUJ

— Pato O'Ward (@PatricioOWard) 27 de mayo de 2022

A O'Ward le gustaría ver a IndyCar programar una carrera en México para capitalizar su popularidad, pero hasta ahora IndyCar quiere hacer crecer la serie en los Estados Unidos.

“México tiene muchos seguidores para los deportes de motor e IndyCar ha estado allí antes”, dijo Brown. “Soy fanático de las carreras de IndyCar en las Américas. Corremos en Canadá y hemos corrido en Brasil, pero no soy de los que debemos competir internacionalmente.

“México sería una gran adición al calendario, pero confío en Roger Penske y Mark Miles para armar lo que creen que es el mejor calendario para IndyCar. México ha tenido éxito en el pasado y lo volverá a tener. Ampliar el alcance en las Américas sería una buena expansión, pero no creo que con los presupuestos de los patrocinadores corporativos, para esparcir carreras en Alemania e Inglaterra, sería difícil crear suficiente tracción para que esas carreras fueran exitosas y eso fue lo que sucedió. .”

Siga a Bruce Martin en Twitter en @BruceMartin_500

¿Qué pasó con Zac Brown McLaren?

En 2013, JMI fue adquirida por CSM, una división de Chime Communications Limited, y Brown se convirtió en director ejecutivo de la empresa. Renunció a ese puesto en el invierno de 2016 para concentrarse en sus responsabilidades con McLaren.

zak marrón
Nacido Noviembre Los Ángeles, California, EE. UU.
Serie anterior

10 filas más

¿Zac Brown es dueño de McLaren?

Como director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown tiene la responsabilidad general del negocio, incluida la dirección estratégica, el desempeño operativo, el marketing y el desarrollo comercial. En su cargo, Zak lidera la dirección y participación de McLaren en el automovilismo profesional, encabezado por el equipo de Fórmula 1 de McLaren.

Cuál es el papel de Zac Brown en McLaren

Brown fue nombrado director ejecutivo de la compañía antes de unirse a McLaren. Zak es presidente y copropietario de United Autosports y fue miembro de la junta de Cosworth Engineering y presidente no ejecutivo de Motorsport Network. Nacido y criado en California, Zak vive con su familia cerca de McLaren en Surrey, Reino Unido.

¿Zak Brown sigue en McLaren 2022?

Antes del Gran Premio inaugural de Miami, el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, recuerda una temporada mixta de Fórmula 1 hasta el momento y cree que, a pesar del podio de Lando Norris en Imola, espera una carrera "dura" en Florida.

Video: zac brown mclaren